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沈陽鏈輪鏈條:鏈輪鏈條傳動系統中,如何尋找力臂具體步驟解析?

文章出處:www.884071.buzz  |  發布時間:2020/11/7 16:53:21  |  瀏覽次數:32
沈陽鏈輪鏈條:鏈輪鏈條傳動系統中,如何尋找力臂具體步驟解析?
具體的步驟應該是:

A、首先確認驅動長軸的力矩是多少牛米?這個用測力計就可以測出來,一定要換算成牛米,因為電機的扭矩就是用牛米來表示的。

B、然后確認長軸的常用轉速是多少?這決定了你選擇同步帶輪減速比的大小,如果使用的轉速較高,那就意味著減速比不能太大,甚至不能做減速處理,那同步帶輪就需要1:1的輸出,這個時候電機的扭矩就是須完全滿足驅動長軸的扭矩,而且要大3倍左右是比較合適的,例如驅動長軸的扭矩如果是10N.m,那選擇電機的扭矩是接近25-30N.m左右,這樣做是相對比較安 全;如果長軸需要的轉速不高,例如幾百轉甚至幾十轉就可以滿足要求了,那我們就可以考慮把同步帶輪的減速比給得大一些,例如我們可以給到1:10,這樣電機輸出的扭矩也會相應的增 大10倍,但是輸出的轉速也就相應的減小十倍了,這個時候選擇電機的扭矩就可以小很多,當然成本也就小很多了。
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C、同步帶輪的大小按你根據轉速和扭矩確認的減速大小來設計,先確認小輪的直徑,通常需要參考電機的輸出軸和同步帶輪小推進直徑,然后確認小輪的直徑,同時根據減速比確認大輪的直徑,這樣兩個同步帶輪就確認完畢了。

D、 確認同步帶,確認同步帶的時候有兩個東西要注意,一個是同步帶齒形的選擇,一個同步帶寬度的選擇,這和你的長軸扭矩的大小有很大的關系,這個需要去查一下手冊,扭矩大就選擇承載力大的同步帶,扭矩小就選擇承載力小的同步帶,所以同步帶的承載力是去確認的。

E、 兩個同步帶輪的距離,是需要查手冊計算出來,因為這牽涉到包角的問題,設計手冊上都有相應的計算公式,直接套用就行了,沒有太多高深的東西。

F、 同步帶與電機軸和長軸的聯接方式,我們通常選擇的有兩種方式,一種是平鍵聯接,這是采用多的一種方式,在很多精度不高的地方經常采用,成本也相對較低;還有一種是 漲緊套方式,這大部分用在精 密傳動上,而且制造成本也相對較高,從你的這個應用場合來說,用平鍵聯接應該是夠了的。

G、 同步帶輪如果太大需要對同步帶輪減重設計,就是要在同步帶輪上打幾個去除重量的孔,這樣可以降低同步帶輪在轉動中的慣量,從而減小啟動和剎車過程中對電機的沖擊,延長電機的使用壽命。

H、 需要設計可調整機構,因為同步帶在使用一段時間后,會隨著老化而有所延長,這個時候需要對傳動裝置進行再次張緊,如果沒有張緊機構,那同步帶就會處于松弛狀態,這樣容易造成同步帶打滑,輕則傳動效率下降,重則同步帶齒形磨損并報廢。

I、 設計同步帶防護機構,在電機高速旋轉下,操作人員很容易被卷到同步帶中,從而對同步帶造成人身或財物的傷害,所以一定要設計一個罩殼把整個傳動機構防護起來,隔離人群,從而提示安 全操作性能,同時也可以隔離環節中的一些有害物質對同步帶的損害,從而提供傳動裝置的使用壽命。

J、 如果你對以上介紹沒有任何概念,那簡單的方案就是查一下原來是用什么電機和同步帶輪驅動的,然后去整一套一樣的就行了,這就是站在“前人”的肩膀上,出錯的幾率就相對很小了。
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